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[汽车之家 资讯] 近期,车市降价潮愈演愈烈,除了国产及海外品牌外,还有二线豪华品牌参与其中。有观点认为“二线豪华品牌今年会撑不住的”。
对此,理想汽车CEO李想在微博表示:“跨越鸿沟的理论,占比超过30%开始加速。对燃油车的进攻顺序是:第一步,二线的自主(中国)品牌、合资(海外)品牌、豪华品牌;第二步,一线的合资品牌;第三步,一线的豪华品牌。自主一线品牌会完成新能源的自我替代,超豪华品牌和超跑品牌不受影响。2025年,新能源的乘用车占比会达到70%以上(第四季度)”。
目前,理想汽车的小目标是 “2023年挑战30万-50万元价格区间全部豪华SUV市场20%的市场份额”,目前理想已经全面开展对这个价位豪华及合资品牌的攻势,乘联会2月数据显示,在高端SUV市场中,理想L8和L9仅次于宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L,在细分市场中超越了部分豪华品牌车型。
此外,李想还指出,2025年,新能源的乘用车占比会达到70%以上(第四季度)”。作为对比,根据中国汽车工业协会的数据,去年新能源车的市占率为25.6%。你认为李想的预言能实现吗?(文/汽车之家 邢月阳)
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