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缺保养高速遇抛锚，江淮1卡紧急救援挽损失

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3月27日晚上9点多，江淮1卡湖北盛世腾辉服务站突然响起了一阵急促的电话声，值班师傅刚拿起电话就听到听筒里焦急地说：“车子在高速上挂不上挡，走不了了，你们能不能帮忙救援啊？”听到这里，值班师傅一边安慰司机师傅一边询问故障表现。

原来，农师傅当晚驾驶着公司这辆骏铃为咸宁市一家养殖场运送牛饲料，走到高速时突发故障。“没及时送到，扣我工资倒是小事，但是养殖场的牛可等不了啊。”农师傅说道。根据电话里对故障的描述，服务站救援人员心里大概有了判断，携带好相关配件和工具后立即驱车出发。

一边赶路，救援人员一边帮忙联系高速拖车，需要将车先拖到最近的收费站处才能进行下一步的维修工作。救援人员先一步到达收费站，提前准备好工具，不一会儿，农师傅的车也过来了。车放下来后，救援人员立即开始排查，果然与电话中判断的一致，离合器片没有及时更换导致烧蚀，进而发生挂挡困难。重新更换后车辆恢复了正常。

维修中，救援人员说，轻卡跑的多，离合器是磨损件，一般8万公里左右就要检查、更换了。农师傅这辆车因为平时在公司都是师傅们轮流开，运输频繁、使用强度高，即便有一些异常也不容易及时发现，所以才导致这次抛锚。农师傅听后说回去一定将情况报告车队长，让队里的车辆全部检查一遍，确保运输安全。

故障虽小却很烦恼，江淮1卡跟车随行送保障

自国六排放标准实行以来，车辆再生操作、限速限扭等名词成为了卡友聊天时经常提到的话题。安徽合肥的储老板在2022年6月购买了一台国六排放帅铃，从今年2月底开始车辆时不时出现故障灯亮、发动机限速限扭的现象，而且故障灯亮后还能自行恢复，说明不是常规的再生操作问题，这让储老板很是疑惑。

带着问题上路是不可取的，3月3日，储老板来到了江淮1卡安徽瑞鑫服务站，由于故障是偶发性的，为确保故障准确排除，维修人员决定跟车查看，以便及时检查、维修。跟车行驶200公里后，故障灯再次亮起，储老板立即停车靠边，维修人员一番检查后确定是尿素泵工作异常，这才导致故障灯时亮时不亮。更换配件后，为避免还有其他隐藏故障，维修人员继续跟车行驶了300多公里，确认车辆没有任何异常后才驾车返回。

3天后，服务站主动联系储老板进行了回访，储老板说这几天的连续运输中车子再也没有出现过故障，这下可以放心跑运输了。3月20日，储老板特地来到瑞鑫服务站，为他们送上了一面锦旗，他说：“真的非常感谢你们，要不然我每次出车心里都不踏实。你们还跟车跑了好几百公里，这样的服务态度真的没话说。”

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