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5月份，小鹏汽车的单月销量为7506辆，虽然比下有余，但是眼看着理想汽车的月销量奔着3万去了，小鹏汽车难免有些着急上火，小鹏汽车急需一款走量车型提振自己的销量，而小鹏G6或许就是被寄予厚望的车型。

作为SPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的首款战略车型，小鹏G6对于小鹏汽车的重要性不言而喻，它不仅是小鹏汽车联合创始人、联席总裁夏珩所说的“实现无人驾驶前的最后一款车”，更肩负着重振小鹏汽车销量的重任。

这款车从问世之初，就打出了对标特斯拉MODEL Y的口号。从各方面来看，这款车都是瞄准着MODEL Y去打的，而且，小鹏汽车还给这款车选择了林志颖作为代言人，众所周知，林志颖曾经驾驶特斯拉，在碰撞之后起火，死里逃生。这次选择林志颖作为代言人，明里暗里都是在跟特斯拉较劲，相较于此前的脱口秀明星，小鹏汽车这次总算选对了人。

小鹏G6的车身尺寸为长4753mm、宽1920mm、高1650mm，轴距为2890mm，和Model Y几乎一样。而特斯拉Model Y的尺寸是，长4750mm、宽1921mm、高1624mm，轴距为2890mm。两者的轴距完全一致，尺寸也非常接近，要说小鹏G6在设计上没有对标Model Y的意图，恐怕你我都不相信。

相比Model Y，小鹏G6的优势还是有的，比如说更有豪华感的内饰设计，小鹏G6采用了10.2英寸的内嵌式全液晶仪表盘和14.96英寸的中控屏，内置Xmart OS4.0车机系统，整车提供全场景的四音区语音功能。

小鹏G6区别于特斯拉的纯视觉方案，采用了拥有31颗感知硬件+508TOPS算力的硬件，搭载了行业唯一量产的智能辅助驾驶系统XNGP，在辅助驾驶能力方面，是毫无疑问的行业第一梯队。

在三电技术方面，小鹏G6是国内首款同时采用前后一体化铝压铸车身和CIB电池底盘一体化技术的量产车，并且搭载了国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯，小鹏G6最高的续航可以达到755千米，充电10分钟，就可以补能300千米，续航表现和充电速度，都是目前行业内比较出色的水准。

目前唯一的悬念就是售价了，特斯拉MODEL Y的厂商指导价是26.39-36.39万，小鹏G6如果想要抢占市场份额，必须要定一个有竞争力的价格，也许不到25万起售的话，小鹏G6会很有竞争力。

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