当下,各大汽车厂商都发现了新能源市场的商机,并不断调整产品结构,试图在新蓝海中分得一杯羹。这其中,小型纯电代步车市场,凭借亲民的售价、灵动的操控方式和主流纯电续航表现,获得了更多的流量与关注度。
作为自主品牌新能源市场的领头羊,比亚迪同样发现了该区间的前景。其推出的海豚,官方售价区间为11.68万-13.68万元,凭借出色的科技配置和适中的定价区间,连续多月销量破3万辆,成为小型纯电代步市场最耀眼的明星产品。但作为“守擂人”,海豚也面临着众多后来者的挑战。6月16日,江淮汽车宣布旗下的小型电动车钇为3正式上市,官方售价区间为8.99万-12.79万元,对标车型直指比亚迪海豚。这不禁令人好奇,两款车型谁的性价比更高?
(资料图)
静态对比:造型各有千秋
比亚迪海豚的综合表现更全面
先说钇为3,其设计风格侧重“可爱风”,设计神似欧拉好猫。前脸线条和曲面相对柔和,新能源标志性的封闭式进气格栅,配合两侧圆形矩阵头灯,显得很俏皮可爱。前包围则采用三段式设计,内部加入熏黑横幅饰条,看着很像“笑脸”。
侧身相对紧凑,撞色车身配合隐藏式门把手、半封闭式轮毂,能够凸显钇为3的时尚感。
空间方面,钇为3的长宽高分别为4025/1770/1560 毫米,轴距为2620毫米,空间表现中规中矩,能够适应5个人的短程用车需求。前后排和头部空间都能留有一些空隙,但长时间乘坐,还是会出现腿部和腰部的酸软感。
配置方面,钇为3为部分车型提供主驾驶电动调节/加热/通风/记忆功能、热泵空调、后座出风口等配置。车机系统方面,钇为3提供手机互联、语音识别控制、OTA升级、手机APP远程控制等主流科技产品,智能化体验达标。
车尾方面,钇为3采用与前脸对称的圆形矩阵头灯,并简化了车尾的线条,很是可爱。
再说比亚迪海豚,其有着明显的“海洋美学”特点。前脸线条相对圆润,矩阵式头灯利用熏黑装饰板进行连接。前包围做了多层次处理,利用曲面落差和熏黑元素,来强化前脸层次的饱满度。
侧身方面,比亚迪海豚线条偏硬,“Z”字型的折线,配合溜背式车顶,强化运动质感。
空间方面,比亚迪海豚的长宽高分别为4125/1770/1570 毫米,轴距为2700毫米。空间数据上会比钇为3更有优势,尤其是多出100毫米的长度和80毫米的轴距,能带给比亚迪海豚更宽裕的后排腿部空间,扩大伸展范围,舒适性更高。
配置方面,比亚迪海豚提供主副驾驶座椅电动调节、座椅加热、热泵空调、车内PM2.5过滤装置等配置。车机系统方面,比亚迪海豚采用新一代的DiLink车载智能系统,支持OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程控制等科技产品,并提供L2级别的DiPilot辅助驾驶功能,支持360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统等产品,安全体验更高。
车尾方面,比亚迪海豚采用熏黑贯穿式尾灯组,并将车牌框下移,丰富层次感。
动力对比:比亚迪海豚操控更为细腻
钇为3可提供505公里纯电续航里程
先说钇为3,其全系标配前置单电机,但提供两种调校,最大功率分别为70千瓦和100千瓦,最大扭矩分别为135牛·米和210牛·米,最高车速为150公里/小时。续航方面,钇为3采用41千瓦时和51.5千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池,对应的纯电续航里程为405公里和505公里。
再说比亚迪海豚,其同样提供两种动力调校的前置单电机,最大功率分别为70千瓦和130千瓦,最大扭矩分别为180牛·米和290牛·米,最高车速为160公里/小时。续航方面,比亚迪海豚采用44.928千瓦时的磷酸铁锂电池,对应的纯电续航里程为401公里和420公里。
车叔总结
相信通过上述对比,各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为城市小型纯电代步车的一员,两款车型都能降低售价,提供出色的纯电续航里程和科技配置体验,使用很便捷。但单从上述对比来看,车叔个人更推荐入手比亚迪海豚,其能提供更出色的操控表现,甚至能在直线路段给点“推背感”。配合更出色的科技配置和空间表现,综合体验更为丰富。
标签: